| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (53°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (45°) | 8 m/s |
| 2000 m.n.m. | (1°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (332°) | 4 m/s |
| štart | (50°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (67°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (8°) | 1 m/s |
| 2500 m.n.m. | (337°) | 4 m/s |
| štart | (42°) | 6 m/s |
| 1500 m.n.m. | (62°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (19°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (347°) | 6 m/s |
| štart | (53°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (71°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (17°) | 1 m/s |
| 2500 m.n.m. | (343°) | 6 m/s |
| štart | (83°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (61°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (337°) | 5 m/s |
| 2500 m.n.m. | (328°) | 7 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (137°) | 4 m/s |
| 1500 m.n.m. | (141°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (346°) | 2 m/s |
| 2500 m.n.m. | (342°) | 4 m/s |
| štart | (138°) | 3 m/s |
| 1500 m.n.m. | (169°) | 7 m/s |
| 2000 m.n.m. | (192°) | 2 m/s |
| 2500 m.n.m. | (28°) | 3 m/s |
| štart | (156°) | 2 m/s |
| 1500 m.n.m. | (170°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (234°) | 2 m/s |
| 2500 m.n.m. | (275°) | 3 m/s |
| štart | (159°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (180°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (223°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (265°) | 4 m/s |
| štart | (181°) | 6 m/s |
| 1500 m.n.m. | (205°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (217°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (253°) | 5 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (183°) | 10 m/s |
| 1500 m.n.m. | (211°) | 14 m/s |
| 2000 m.n.m. | (226°) | 14 m/s |
| 2500 m.n.m. | (236°) | 12 m/s |
| štart | (258°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (270°) | 7 m/s |
| 2000 m.n.m. | (271°) | 7 m/s |
| 2500 m.n.m. | (250°) | 12 m/s |
| štart | (27°) | 3 m/s |
| 1500 m.n.m. | (302°) | 3 m/s |
| 2000 m.n.m. | (241°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (253°) | 8 m/s |
| štart | (21°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (267°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (264°) | 9 m/s |
| 2500 m.n.m. | (269°) | 10 m/s |
| štart | (18°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (286°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (257°) | 8 m/s |
| 2500 m.n.m. | (265°) | 9 m/s |
Dobré prevýšenie v peknom prostredí. Vhodný na svahové a termické lietanie. Štart sa nachádza v strmom kotlíku, kde to termicky dobre pracuje. Dobrá dostupnosť s autom zo severnej strany.
Pre zobrazenie informácií, klikni na ktorýkoľkvek objekt (vrátane trasy) na mape.
Tento terén sa nenachádza v žiadnom vzdušnom priestore.
Tento terén sa nenachádza v žiadnej chránenej oblasti.