| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (155°) | 2 m/s |
| 1500 m.n.m. | (246°) | 2 m/s |
| 2000 m.n.m. | (296°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (294°) | 7 m/s |
| štart | (151°) | 2 m/s |
| 1500 m.n.m. | (190°) | 3 m/s |
| 2000 m.n.m. | (259°) | 2 m/s |
| 2500 m.n.m. | (270°) | 7 m/s |
| štart | (235°) | 1 m/s |
| 1500 m.n.m. | (199°) | 2 m/s |
| 2000 m.n.m. | (263°) | 2 m/s |
| 2500 m.n.m. | (282°) | 5 m/s |
| štart | (133°) | 2 m/s |
| 1500 m.n.m. | (209°) | 3 m/s |
| 2000 m.n.m. | (225°) | 1 m/s |
| 2500 m.n.m. | (255°) | 4 m/s |
| štart | (122°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (160°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (194°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (247°) | 7 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (125°) | 6 m/s |
| 1500 m.n.m. | (151°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (243°) | 2 m/s |
| 2500 m.n.m. | (279°) | 5 m/s |
| štart | (133°) | 6 m/s |
| 1500 m.n.m. | (159°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (222°) | 5 m/s |
| 2500 m.n.m. | (265°) | 5 m/s |
| štart | (154°) | 6 m/s |
| 1500 m.n.m. | (149°) | 3 m/s |
| 2000 m.n.m. | (211°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (255°) | 5 m/s |
| štart | (157°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (177°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (187°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (219°) | 5 m/s |
| štart | (147°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (175°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (177°) | 5 m/s |
| 2500 m.n.m. | (203°) | 6 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (213°) | 4 m/s |
| 1500 m.n.m. | (247°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (239°) | 6 m/s |
| 2500 m.n.m. | (229°) | 10 m/s |
| štart | (357°) | 6 m/s |
| 1500 m.n.m. | (347°) | 3 m/s |
| 2000 m.n.m. | (284°) | 8 m/s |
| 2500 m.n.m. | (274°) | 11 m/s |
| štart | (317°) | 4 m/s |
| 1500 m.n.m. | (295°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (286°) | 8 m/s |
| 2500 m.n.m. | (282°) | 11 m/s |
| štart | (325°) | 4 m/s |
| 1500 m.n.m. | (286°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (283°) | 8 m/s |
| 2500 m.n.m. | (279°) | 10 m/s |
| štart | (335°) | 2 m/s |
| 1500 m.n.m. | (284°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (293°) | 8 m/s |
| 2500 m.n.m. | (288°) | 11 m/s |
Terén sa nachádza v niekoľkých vzdušných priestoroch. Pilot musí byť nahlásený a v spojení s vežou. Dobrá dostupnosť s autom. Využívaný hlavne na termické lietanie.
Pre zobrazenie informácií, klikni na ktorýkoľkvek objekt (vrátane trasy) na mape.
Tento terén sa nenachádza v žiadnej chránenej oblasti.