| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| 1500 m.n.m. | (285°) | 0 m/s |
| štart | (311°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (308°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (45°) | 2 m/s |
| štart | (301°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (290°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (105°) | 2 m/s |
| štart | (157°) | 1 m/s |
| 2500 m.n.m. | (233°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (100°) | 3 m/s |
| štart | (104°) | 2 m/s |
| 2500 m.n.m. | (20°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (65°) | 5 m/s |
| štart | (216°) | 2 m/s |
| 2500 m.n.m. | (273°) | 6 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| 1500 m.n.m. | (145°) | 3 m/s |
| štart | (270°) | 2 m/s |
| 2500 m.n.m. | (308°) | 4 m/s |
| 1500 m.n.m. | (175°) | 3 m/s |
| štart | (253°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (295°) | 4 m/s |
| 1500 m.n.m. | (180°) | 4 m/s |
| štart | (245°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (285°) | 4 m/s |
| 1500 m.n.m. | (175°) | 5 m/s |
| štart | (205°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (253°) | 4 m/s |
| 1500 m.n.m. | (180°) | 5 m/s |
| štart | (223°) | 5 m/s |
| 2500 m.n.m. | (253°) | 5 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| 1500 m.n.m. | (200°) | 6 m/s |
| štart | (235°) | 10 m/s |
| 2500 m.n.m. | (240°) | 14 m/s |
| 1500 m.n.m. | (300°) | 5 m/s |
| štart | (317°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (278°) | 9 m/s |
| 1500 m.n.m. | (230°) | 2 m/s |
| štart | (234°) | 2 m/s |
| 2500 m.n.m. | (258°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (230°) | 0 m/s |
| štart | (239°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (253°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (275°) | 1 m/s |
| štart | (236°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (253°) | 9 m/s |
Terén s výborným prevýšením a peknými výhľadmi. Využívaný hlavne na súťaže. Ako bežný štartovný bod pri preletoch nie moc využívaný z niekoľkých dôvodov (chránená oblasť, bez lanovky, komplikované vybavovanie vjazdu autom na cestu). Občas sa využíva na spôsob hike & fly. Ideál je slabý vietor južných smerov.
Pre zobrazenie informácií, klikni na ktorýkoľkvek objekt (vrátane trasy) na mape.
Tento terén sa nenachádza v žiadnom vzdušnom priestore.
Je zakázané vzlietať a pristávať v tejto oblasti mimo vyhradených koridorov (prelet je povolený).
Pre vzlietanie a pristávanie sú vyhradené koridory:
Lety sa uskutočňujú v dennom čase hodinu po východe a hodinu pred západom slnka.