| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (345°) | 6 m/s |
| 1500 m.n.m. | (328°) | 9 m/s |
| 2000 m.n.m. | (326°) | 9 m/s |
| 2500 m.n.m. | (320°) | 11 m/s |
| štart | (353°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (331°) | 9 m/s |
| 2000 m.n.m. | (323°) | 11 m/s |
| 2500 m.n.m. | (319°) | 12 m/s |
| štart | (356°) | 3 m/s |
| 1500 m.n.m. | (321°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (315°) | 9 m/s |
| 2500 m.n.m. | (314°) | 11 m/s |
| štart | (13°) | 3 m/s |
| 1500 m.n.m. | (332°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (315°) | 7 m/s |
| 2500 m.n.m. | (308°) | 10 m/s |
| štart | (29°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (345°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (320°) | 10 m/s |
| 2500 m.n.m. | (311°) | 11 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (333°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (328°) | 10 m/s |
| 2000 m.n.m. | (325°) | 10 m/s |
| 2500 m.n.m. | (328°) | 11 m/s |
| štart | (355°) | 6 m/s |
| 1500 m.n.m. | (334°) | 9 m/s |
| 2000 m.n.m. | (327°) | 11 m/s |
| 2500 m.n.m. | (338°) | 13 m/s |
| štart | (323°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (325°) | 9 m/s |
| 2000 m.n.m. | (333°) | 10 m/s |
| 2500 m.n.m. | (343°) | 12 m/s |
| štart | (337°) | 10 m/s |
| 1500 m.n.m. | (344°) | 11 m/s |
| 2000 m.n.m. | (350°) | 13 m/s |
| 2500 m.n.m. | (352°) | 15 m/s |
| štart | (351°) | 10 m/s |
| 1500 m.n.m. | (357°) | 14 m/s |
| 2000 m.n.m. | (355°) | 13 m/s |
| 2500 m.n.m. | (346°) | 15 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (9°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (3°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (359°) | 5 m/s |
| 2500 m.n.m. | (5°) | 6 m/s |
| štart | (1°) | 6 m/s |
| 1500 m.n.m. | (350°) | 7 m/s |
| 2000 m.n.m. | (346°) | 6 m/s |
| 2500 m.n.m. | (7°) | 6 m/s |
| štart | (6°) | 4 m/s |
| 1500 m.n.m. | (22°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (19°) | 5 m/s |
| 2500 m.n.m. | (33°) | 5 m/s |
| štart | (25°) | 6 m/s |
| 1500 m.n.m. | (36°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (57°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (45°) | 4 m/s |
| štart | (31°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (47°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (53°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (41°) | 4 m/s |
Terén s peknými výhľadmi a výborným prevýšením. Lietať sa sem chodí hlavne termika za slabého vetra (JZ). Štart sa nachádza priamo v kotlíku, takže hneď po štarte sa zvyčajne nalietava do stupáku. Malou nevýhodou je štart orientovaný na západ a pristávanie na západnej strane zatiaľ čo vývoz autom je možný z východnej.
Pre zobrazenie informácií, klikni na ktorýkoľkvek objekt (vrátane trasy) na mape.
Tento terén sa nenachádza v žiadnom vzdušnom priestore.
Tento terén sa nenachádza v žiadnej chránenej oblasti.