| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (136°) | 8 m/s |
| 900 m.n.m. | (158°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (205°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (244°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (282°) | 7 m/s |
| štart | (138°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (165°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (206°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (259°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (291°) | 6 m/s |
| štart | (139°) | 5 m/s |
| 900 m.n.m. | (149°) | 4 m/s |
| 1500 m.n.m. | (182°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (256°) | 1 m/s |
| 2500 m.n.m. | (283°) | 5 m/s |
| štart | (131°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (139°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (164°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (196°) | 2 m/s |
| 2500 m.n.m. | (250°) | 6 m/s |
| štart | (137°) | 8 m/s |
| 900 m.n.m. | (140°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (133°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (106°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (310°) | 7 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (112°) | 10 m/s |
| 900 m.n.m. | (119°) | 11 m/s |
| 1500 m.n.m. | (134°) | 7 m/s |
| 2000 m.n.m. | (168°) | 3 m/s |
| 2500 m.n.m. | (210°) | 4 m/s |
| štart | (107°) | 11 m/s |
| 900 m.n.m. | (114°) | 13 m/s |
| 1500 m.n.m. | (134°) | 9 m/s |
| 2000 m.n.m. | (164°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (198°) | 5 m/s |
| štart | (112°) | 10 m/s |
| 900 m.n.m. | (116°) | 11 m/s |
| 1500 m.n.m. | (142°) | 8 m/s |
| 2000 m.n.m. | (177°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (205°) | 5 m/s |
| štart | (119°) | 9 m/s |
| 900 m.n.m. | (119°) | 10 m/s |
| 1500 m.n.m. | (131°) | 8 m/s |
| 2000 m.n.m. | (174°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (200°) | 5 m/s |
| štart | (107°) | 13 m/s |
| 900 m.n.m. | (109°) | 13 m/s |
| 1500 m.n.m. | (131°) | 7 m/s |
| 2000 m.n.m. | (173°) | 5 m/s |
| 2500 m.n.m. | (186°) | 5 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (109°) | 11 m/s |
| 900 m.n.m. | (122°) | 11 m/s |
| 1500 m.n.m. | (145°) | 9 m/s |
| 2000 m.n.m. | (157°) | 7 m/s |
| 2500 m.n.m. | (158°) | 7 m/s |
| štart | (118°) | 11 m/s |
| 900 m.n.m. | (129°) | 12 m/s |
| 1500 m.n.m. | (150°) | 10 m/s |
| 2000 m.n.m. | (158°) | 10 m/s |
| 2500 m.n.m. | (148°) | 9 m/s |
| štart | (126°) | 9 m/s |
| 900 m.n.m. | (120°) | 9 m/s |
| 1500 m.n.m. | (155°) | 10 m/s |
| 2000 m.n.m. | (156°) | 10 m/s |
| 2500 m.n.m. | (154°) | 10 m/s |
| štart | (117°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (132°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (155°) | 10 m/s |
| 2000 m.n.m. | (152°) | 9 m/s |
| 2500 m.n.m. | (161°) | 8 m/s |
| štart | (122°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (131°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (150°) | 8 m/s |
| 2000 m.n.m. | (155°) | 9 m/s |
| 2500 m.n.m. | (155°) | 8 m/s |
Terén s dobrým prevýšením. Svahovať je tu možné už pri slabšom vetre. Termicky dobre aktívny, vhodný na prelety po vetre (JV). Často sa stáva, že fúka J-JZ aj keď je hlásený JV. Je to z dôvodu údolného prúdenia, v ktorom sa terén nachádza. Blízko terénu sa nachádzajú vzdušné priestory LZR225B a Sliač TMA. Veľkou nevýhodou je, že štart je prístupný zo severnej strany, pristáva sa však na južnej. Zvykne sa to riešiť buď šoférom, alebo 2 autami.
Pre zobrazenie informácií, klikni na ktorýkoľkvek objekt (vrátane trasy) na mape.
Tento terén sa nenachádza v žiadnom vzdušnom priestore.
Tento terén sa nenachádza v žiadnej chránenej oblasti.