| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (278°) | 3 m/s |
| 900 m.n.m. | (303°) | 4 m/s |
| 1500 m.n.m. | (296°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (301°) | 6 m/s |
| 2500 m.n.m. | (300°) | 8 m/s |
| štart | (275°) | 5 m/s |
| 900 m.n.m. | (284°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (287°) | 8 m/s |
| 2000 m.n.m. | (303°) | 9 m/s |
| 2500 m.n.m. | (308°) | 12 m/s |
| štart | (277°) | 8 m/s |
| 900 m.n.m. | (284°) | 9 m/s |
| 1500 m.n.m. | (310°) | 10 m/s |
| 2000 m.n.m. | (310°) | 11 m/s |
| 2500 m.n.m. | (306°) | 12 m/s |
| štart | (301°) | 10 m/s |
| 900 m.n.m. | (306°) | 11 m/s |
| 1500 m.n.m. | (322°) | 10 m/s |
| 2000 m.n.m. | (328°) | 11 m/s |
| 2500 m.n.m. | (321°) | 13 m/s |
| štart | (8°) | 11 m/s |
| 900 m.n.m. | (359°) | 12 m/s |
| 1500 m.n.m. | (330°) | 13 m/s |
| 2000 m.n.m. | (314°) | 15 m/s |
| 2500 m.n.m. | (310°) | 16 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (348°) | 8 m/s |
| 900 m.n.m. | (345°) | 9 m/s |
| 1500 m.n.m. | (336°) | 12 m/s |
| 2000 m.n.m. | (333°) | 12 m/s |
| 2500 m.n.m. | (329°) | 14 m/s |
| štart | (342°) | 6 m/s |
| 900 m.n.m. | (342°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (336°) | 10 m/s |
| 2000 m.n.m. | (326°) | 12 m/s |
| 2500 m.n.m. | (327°) | 14 m/s |
| štart | (348°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (346°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (336°) | 8 m/s |
| 2000 m.n.m. | (337°) | 11 m/s |
| 2500 m.n.m. | (335°) | 13 m/s |
| štart | (346°) | 8 m/s |
| 900 m.n.m. | (351°) | 9 m/s |
| 1500 m.n.m. | (350°) | 10 m/s |
| 2000 m.n.m. | (342°) | 11 m/s |
| 2500 m.n.m. | (340°) | 12 m/s |
| štart | (17°) | 9 m/s |
| 900 m.n.m. | (15°) | 9 m/s |
| 1500 m.n.m. | (352°) | 9 m/s |
| 2000 m.n.m. | (340°) | 11 m/s |
| 2500 m.n.m. | (341°) | 12 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (1°) | 3 m/s |
| 900 m.n.m. | (7°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (351°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (344°) | 7 m/s |
| 2500 m.n.m. | (344°) | 9 m/s |
| štart | (283°) | 2 m/s |
| 900 m.n.m. | (309°) | 2 m/s |
| 1500 m.n.m. | (345°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (346°) | 9 m/s |
| 2500 m.n.m. | (344°) | 10 m/s |
| štart | (268°) | 6 m/s |
| 900 m.n.m. | (275°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (308°) | 7 m/s |
| 2000 m.n.m. | (338°) | 8 m/s |
| 2500 m.n.m. | (343°) | 8 m/s |
| štart | (288°) | 8 m/s |
| 900 m.n.m. | (291°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (317°) | 8 m/s |
| 2000 m.n.m. | (342°) | 8 m/s |
| 2500 m.n.m. | (337°) | 8 m/s |
| štart | (294°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (304°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (338°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (351°) | 6 m/s |
| 2500 m.n.m. | (343°) | 7 m/s |
Terén s dobrým prevýšením. Svahovať je tu možné už pri slabšom vetre. Termicky dobre aktívny, vhodný na prelety po vetre (JV). Často sa stáva, že fúka J-JZ aj keď je hlásený JV. Je to z dôvodu údolného prúdenia, v ktorom sa terén nachádza. Blízko terénu sa nachádzajú vzdušné priestory LZR225B a Sliač TMA. Veľkou nevýhodou je, že štart je prístupný zo severnej strany, pristáva sa však na južnej. Zvykne sa to riešiť buď šoférom, alebo 2 autami.
Pre zobrazenie informácií, klikni na ktorýkoľkvek objekt (vrátane trasy) na mape.
Tento terén sa nenachádza v žiadnom vzdušnom priestore.
Tento terén sa nenachádza v žiadnej chránenej oblasti.